Lader Reifen

Das Rad eines Laders ist ein sehr wichtiger Teil eines Radladers. Es bezieht sich nicht nur direkt auf das Fahren, sondern auch auf das Gewicht der Ausrüstung. Sobald der Reifen außer Betrieb ist, wird der Lader abgeschaltet, sogar ein Unfall. Der gute Service und die Überholung des Reifens können die ...

Anfrage senden

Produkt - Details

Das Rad eines Laders ist ein sehr wichtiger Teil eines Radladers. Es bezieht sich nicht nur direkt auf das Fahren, sondern auch auf das Gewicht der Ausrüstung. Sobald der Reifen außer Betrieb ist, wird der Lader abgeschaltet, sogar ein Unfall. Der gute Service und die Überholung des Reifens können die Lebensdauer des Reifens in hohem Maße verlängern. Dies reduziert nicht nur die Kosten für den Geräteverschleiß, sondern verbessert auch den Sicherheitsfaktor noch mehr.

Wie man den Radladerreifen besser aufrechterhält.

I. Reifenschadenform des Laders:

(1) Es gibt 4 Gründe für übermäßige Abnutzung der Krone aufgrund übermäßiger Abnutzung der Krone.

1. Fahren des Rollschuhs.

Die Last des Laders ist zu groß, die relative Adhäsion des Reifens ist reduziert, die Walze wird angetrieben, um sich zu drehen, was zu einem übermäßigen Verschleiß der Krone führt. Das treibende Rad ließ schwarze offensichtliche Zeichen des Laufens auf der Kontaktoberfläche zurück, entlang der Umfangsrichtung des Reifens ist Länge und Tiefe von Kratzern gelassen.

Unzureichender fetaler Druck.

Dies führt zu einer Erhöhung der Laderlast und einer übermäßigen Verformung des Reifens, was den Laufwiderstand des Laders erhöht, zu einer Erhöhung der Reifentemperatur führt und den Verschleißbereich des Reifens während der Fahrt erhöht, was zu einem vorzeitigen Verschleiß des Reifens führt. Krone. Das häufige Lenken des Laders während des Betriebs führt zu Reifenverschleiß unter der Bedingung eines unzureichenden Reifendrucks.

Der Reifendruck ist zu hoch.

Der Reifendruck beträgt im Allgemeinen 0,3 MPa. Wenn der Reifendruck zu hoch ist, wird die Kontaktfläche zwischen dem Reifen und dem Boden abnehmen, was dazu führt, dass die lokale Abnutzung der Krone (der mittlere Teil der Umfangsrichtung des Reifens) zunimmt.

Die Rauheit der Fahrbahn ist schlecht.

Der Lader läuft lange Zeit auf Gestein, Sand und anderen Materialstellen, und seine harten Kanten und Dornen dringen in die Oberfläche der Krone ein, um eine Wunde zu bilden. Ein Lader für Tagebau, der Vorderachsreifen kann nur in 1,5 ~ 2 verwendet werden, und ein Lader für das Laden von Pulver (Betonseite), die Reifenlebensdauer kann 4 ~ 5 Jahre erreichen, der Unterschied ist offensichtlich.

(2) der unregelmäßige Fall des Kronenkolloids, sobald der Reifen erschien, Kolloid fallen ab, wird die abnormale Abnutzung der Krone weiter verstärkt werden. Die Ursachen des Kolloidsturzes beruhen hauptsächlich auf zwei Aspekten. Einer ist die schlechten Straßenbedingungen, häufiges Reisen im Arbeitsgesicht nach dem Sprengen für Gesteinsmaterial oder flache Stellen, markieren Sie den Bürgersteig mit langen und dünnen Kanten, die in das Profil des kolloidalen Materials nach der Bildung der tiefen Wunde geschnitten sind, gepaart mit dem Antriebsradschlupf, wird unweigerlich zu einer Kolloidblockform führen; zwei ist die Erneuerung der Matrix der ursprüngliche Reifen existiert fehlerhaft (wie Verletzungen, Prozessdefekte, wie schlechtes Material), ist Abriebfestigkeit der Lauffläche schlecht, die natürliche Ausscheidung unter äußerer Kraft.

(3) Rolling Reifen Loader Fahrprozess, Hervorhebung der Bürgersteig mit den Kanten des Steins, Stahl, Schrauben Nägel, dünnes Material, wenn der Winkel richtig ist, leicht zu durchbohren die Karkasse und Reifen, Reifenschäden gleichzeitig verursacht

(4) Klemmklemmrohr, das ein Faltungsphänomen in dem inneren Hohlraum des Reifens erzeugt. Fahrer oder Wartungspersonal, um einen Reifen zu wechseln, wenn die Wahl der großen Größe der inneren Röhre oder der inneren Röhre in die Reifenhöhle, unter Verwendung von Polsterung (geschlossener Reifen zum Durchdringen der Wunde) und anderen Gründen, verursacht in der inneren Reifenhöhlenverteilung, nicht passen, wird ein Klemmphänomen erzeugen, aufgepumpt Reifenextrusion wiederholt während der Fahrt, was zu Schäden am Schlauch.

(5) nicht angepasst oder ersetzen ein Teil des Laderfahrer im Reifenprozess nicht vorhanden ist oder nicht den Reifen ersetzen, Reifen beim Verschrotten, wenn der Ersatz des Phänomens, einige Lader 4 Reifen gleichmäßiger Verschleiß Grad ist nicht die gleiche Situation .. Vor allem die Vorderreifen, beim Heben von Lader, die meisten Ladeschaufel Ladematerialien und Hebevorrichtung jeweils auf beiden Seiten des Reifens, wegen der Differenz der Höhe des Reifens, was dazu führt, dass die Hebevorrichtung senkrecht auf dem Boden bleibt, ist an der Frontrahmen und die Hebevorrichtung erzeugen Teillastverschleiß, reduzieren die Lebensdauer. Zwei. Die entsprechenden Maßnahmen und Vorschläge in Loader Reifen Verwendung, Wartung, Reparatur-Prozess, sollte die folgenden Arbeiten zu tun: 1. in der Rock-Arbeitsstätte Reifen spezielle Schutzkette verwenden, reduzieren Sie die Schäden von Gesteinsmaterialien wie Reifen. Der Verschleißgrad von 2. Koaxialreifen sollte ungefähr gleich sein, dh das Prinzip des gleichzeitigen Austausches sollte so weit wie möglich gewählt werden. Wenn der Lader gerade fährt, kann wegen der Differenz der Fahrer auf beiden Seiten des Abrollradius des koaxialen Rades die Hauptuntersetzungsgeschwindigkeitsdifferenz der Antriebsachse (oder auf beiden Seiten des Gummireifens nicht zulassen, dass Lader das geradlinige Fahren verwirklichen, die Last erhöht Arbeit), Differential. 3. in Anbetracht der gleichen Bedingung, die Abnutzung der Vorderachse Antriebsreifen größer als die Hinterachse Antriebsreifen, kann regelmäßig die Vorderachse Reifen auf die Hinterachse verwenden. Vorderachse Antriebsreifen so weit wie möglich, um eine gute Farbe zu erhalten, in der Regel mehr als 6 oder mehr. 4. Um die Kosten der Verwendung zu verringern, können die Hinterachsantriebsreifen aufbereitete Reifen wählen, und die Vorderachsantriebsreifen sollten vermieden werden.

wheel loader tyres-1.jpg

honeycomb tires for trucks-2.jpg

loader tires-3.jpg

wheel loader tyres-1.jpg


1-raw material warehouse(001).jpg

2-warehouse(001).jpg

3-finished warehouse(001).jpg

4-production equipment(001).jpg

5-testing equipment(001).jpg


Hot Tags: Lader Reifen, Hersteller, Fabrik, Preis, Brauch, OEM, zu verkaufen

Ein paar:Waben-Airless-Reifen Der nächste streifen:Radlader-Reifen

In Verbindung stehende Artikel

Anfrage