Gummireifenlader

Übliche Gegenstände, die in einem Gummireifenlader verwendet werden

Der Gummireifenlader als eine wichtige Komponente, Reifenleistungsprobleme bezüglich der Arbeitsfähigkeit sind eng miteinander verbunden. Daher verwenden wir die Reifen des Laders, müssen auf diesbezügliche Angelegenheiten achten, um zu vermeiden, dass der Reifen beschädigt wird, weil der Lader nicht normal arbeiten kann. Gemeinsame Verwendung von Radladern:

1. Kontrollieren Sie die Ladequalität und Geschwindigkeit

Die nationale Reifennorm legt die maximale Belastung unter dem entsprechenden Reifendruck bei einer bestimmten Geschwindigkeit fest. Der vom Hersteller empfohlene Reifendruck wird gemäß den Anforderungen der nationalen Norm für die Belastung des Reifens während der Nennlast und des normalen Betriebs des Fahrzeugs bestimmt. Daher muss das Fahrzeug entsprechend der Nennlast des Laders beladen werden. Unter normalen Umständen ist eine Überlastung von 15% akzeptabel. Die Überlastung führt jedoch dazu, dass die Reifenverformung zunimmt, was die Lebensdauer der Reifen erheblich beeinträchtigt. Wenn besondere Bedingungen überlastet werden müssen, sollte der Kaltluftdruck des Reifens angemessen erhöht, jedoch nicht für längere Zeit verwendet werden. Nun nimmt der inländische Lader meistens einen Niederdruck- und Breitreifen auf, die zulässige radiale Verformung des Reifens beträgt 3% ~ 4% des Reifendurchmessers und achtet darauf, dass die radiale Verformung des Reifens im tatsächlichen Betriebsprozess der Verformungsbetrag nicht sein sollte diesen Bereich überschreiten.

In ähnlicher Weise hat die Fahrgeschwindigkeit einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Reifens. In der Praxis sind Geschwindigkeit und Last von gleicher Bedeutung, in einigen Fällen ist die Geschwindigkeit wichtiger. Um die beste Wirkung zu erzielen, ist es notwendig, die Transportlast zu reduzieren, wenn die Geschwindigkeit höher ist als die Nenngeschwindigkeit des Reifens. Wenn die Geschwindigkeit niedriger als die Nenngeschwindigkeit des Reifens ist, kann die Transportlast entsprechend verbessert werden. Aufgrund des Kontakts und der Reibung zwischen dem Reifen und dem Boden und der Vibration der Karkasse bei der tatsächlichen Verwendung treten Umfangsverformung und Querverformung auf, und die Reifentemperatur steigt mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit schnell an, was zu dem Reifen führt Explosion.

2. Kontrollieren Sie den Reifendruck des Laders

Der Reifendruck ist zu hoch oder zu niedrig, führt zu vorzeitigem Verschleiß der Reifen und beeinträchtigt die Lebensdauer der Reifen erheblich. Der Luftdruck ist zu niedrig und führt leicht zu Reifen, wenn die Verformung der Last zu groß ist, der Erdungsbereich vergrößert wird, der Laufflächenverschleiß ungleichmäßig wird, die Karkassenlage zwischen den Scherbeanspruchungen steigt, die Reibungswärme ist hoch, was zu einer Matrixablösung und den Hindernissen des Reifens führt Das Körperschnur ist leicht zu brechen, die Karkasse und Perle platzen. Wenn der Luftdruck zu hoch ist, wird die innere Vorhanglinie zu stark gedehnt und bricht, was zur Matrixexplosion führt.

3. Kontrollieren Sie die Reifentemperatur des Laders

Während des Laderbetriebs ändert sich die auf den Reifen einwirkende Last periodisch, wodurch der Reifen eine periodische Verformung erzeugt, während der Reifen und der Boden Reibung berühren. Auf diese Weise steigt die Karkassentemperatur kontinuierlich an. Der Temperaturanstieg der Karkasse hängt nicht nur vom Ladegewicht, der Fahrgeschwindigkeit und dem Straßenzustand ab, sondern auch von der Betriebszeit und der Umgebungstemperatur. Im Sommer, wenn die Außentemperatur hoch ist, ist der Bereich der Reifentemperatur klein und die Reifentemperatur kann leicht ansteigen. Mit dem Anstieg der Reifenkarkassen-Temperatur nehmen die Alterung des Gummis und die Leistung des Reifens ab. Wenn die kritische Temperatur des Reifens erreicht oder überschritten wird, kann die Karkassenlage leicht herunterfallen und platzen. Die kritische Temperatur des konstruierten Bias-Reifens beträgt 105 ° C. Daher ist der Reifentemperaturbereich im Sommer auf 100 bis 107 Grad begrenzt, und wenn die Temperatur mehr als 115 Grad beträgt, ist dies eine gefährliche Temperatur, die zu einem Reifenpanne führt. Daher ist es in der heißen Sommersaison am besten, morgens und abends zu arbeiten und mittags zu ruhen, um eine zu hohe Reifentemperatur zu verhindern. Wenn die Situation nicht zulässig ist, muss während des Betriebsprozesses die Reifentemperatur überprüft werden, die Karkasse muss mit der Hand berührt werden, die heiße finden und sofort anhalten. Beim Anhalten sollte das Auto im Schatten geparkt werden, um ein Platzen der Sonne zu vermeiden und die Reifen zu trocknen. Nachdem die natürliche Temperatur des Reifens abgesenkt ist, werden die Hausaufgaben erneut erledigt. Es darf nicht gekühlt oder entlüftet werden, um die Temperatur zu senken.

Umfassend verbessern Sie die Lebensdauer des Gummireifenladers, so dass wir berücksichtigen sollten, dass Sie nicht nur auf die Verwendung der oben genannten Punkte achten müssen, sondern auch von den fahrerischen Fähigkeiten des Fahrers bei der Verwendung des Prozesses abhängt, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern Lader.