Gummireifenlader

Der Gummireifenlader als eine wichtige Komponente, Reifenleistungsprobleme bezüglich der Arbeitsfähigkeit sind eng miteinander verbunden.
Daher verwenden wir die Reifen des Laders, müssen auf diesbezügliche Angelegenheiten achten, um zu vermeiden, dass der Reifen beschädigt wird, weil der Lader nicht normal arbeiten kann.

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Übliche Gegenstände, die in einem Gummireifenlader verwendet werden

Der Gummireifenlader als eine wichtige Komponente, Reifenleistungsprobleme bezüglich der Arbeitsfähigkeit sind eng miteinander verbunden. Daher verwenden wir die Reifen des Laders, müssen auf diesbezügliche Angelegenheiten achten, um zu vermeiden, dass der Reifen beschädigt wird, weil der Lader nicht normal arbeiten kann. Gemeinsame Verwendung von Radladern:

1. Kontrollieren Sie die Ladequalität und Geschwindigkeit

Die nationale Reifennorm legt die maximale Belastung unter dem entsprechenden Reifendruck bei einer bestimmten Geschwindigkeit fest. Der vom Hersteller empfohlene Reifendruck wird gemäß den Anforderungen der nationalen Norm für die Belastung des Reifens während der Nennlast und des normalen Betriebs des Fahrzeugs bestimmt. Daher muss das Fahrzeug entsprechend der Nennlast des Laders beladen werden. Unter normalen Umständen ist eine Überlastung von 15% akzeptabel. Die Überlastung führt jedoch dazu, dass die Reifenverformung zunimmt, was die Lebensdauer der Reifen erheblich beeinträchtigt. Wenn besondere Bedingungen überlastet werden müssen, sollte der Kaltluftdruck des Reifens angemessen erhöht, jedoch nicht für längere Zeit verwendet werden. Nun nimmt der inländische Lader meistens einen Niederdruck- und Breitreifen auf, die zulässige radiale Verformung des Reifens beträgt 3% ~ 4% des Reifendurchmessers und achtet darauf, dass die radiale Verformung des Reifens im tatsächlichen Betriebsprozess der Verformungsbetrag nicht sein sollte diesen Bereich überschreiten.

In ähnlicher Weise hat die Fahrgeschwindigkeit einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Reifens. In der Praxis sind Geschwindigkeit und Last von gleicher Bedeutung, in einigen Fällen ist die Geschwindigkeit wichtiger. Um die beste Wirkung zu erzielen, ist es notwendig, die Transportlast zu reduzieren, wenn die Geschwindigkeit höher ist als die Nenngeschwindigkeit des Reifens. Wenn die Geschwindigkeit niedriger als die Nenngeschwindigkeit des Reifens ist, kann die Transportlast entsprechend verbessert werden. Aufgrund des Kontakts und der Reibung zwischen dem Reifen und dem Boden und der Vibration der Karkasse bei der tatsächlichen Verwendung treten Umfangsverformung und Querverformung auf, und die Reifentemperatur steigt mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit schnell an, was zu dem Reifen führt Explosion.

2. Kontrollieren Sie den Reifendruck des Laders

Der Reifendruck ist zu hoch oder zu niedrig, führt zu vorzeitigem Verschleiß der Reifen und beeinträchtigt die Lebensdauer der Reifen erheblich. Der Luftdruck ist zu niedrig und führt leicht zu Reifen, wenn die Verformung der Last zu groß ist, der Erdungsbereich vergrößert wird, der Laufflächenverschleiß ungleichmäßig wird, die Karkassenlage zwischen den Scherbeanspruchungen steigt, die Reibungswärme ist hoch, was zu einer Matrixablösung und den Hindernissen des Reifens führt Das Körperschnur ist leicht zu brechen, die Karkasse und Perle platzen. Wenn der Luftdruck zu hoch ist, wird die innere Vorhanglinie zu stark gedehnt und bricht, was zur Matrixexplosion führt.

3. Kontrollieren Sie die Reifentemperatur des Laders

Während des Laderbetriebs ändert sich die auf den Reifen einwirkende Last periodisch, wodurch der Reifen eine periodische Verformung erzeugt, während der Reifen und der Boden Reibung berühren. Auf diese Weise steigt die Karkassentemperatur kontinuierlich an. Der Temperaturanstieg der Karkasse hängt nicht nur vom Ladegewicht, der Fahrgeschwindigkeit und dem Straßenzustand ab, sondern auch von der Betriebszeit und der Umgebungstemperatur. Im Sommer, wenn die Außentemperatur hoch ist, ist der Bereich der Reifentemperatur klein und die Reifentemperatur kann leicht ansteigen. Mit dem Anstieg der Reifenkarkassen-Temperatur nehmen die Alterung des Gummis und die Leistung des Reifens ab. Wenn die kritische Temperatur des Reifens erreicht oder überschritten wird, kann die Karkassenlage leicht herunterfallen und platzen. Die kritische Temperatur des konstruierten Bias-Reifens beträgt 105 ° C. Daher ist der Reifentemperaturbereich im Sommer auf 100 bis 107 Grad begrenzt, und wenn die Temperatur mehr als 115 Grad beträgt, ist dies eine gefährliche Temperatur, die zu einem Reifenpanne führt. Daher ist es in der heißen Sommersaison am besten, morgens und abends zu arbeiten und mittags zu ruhen, um eine zu hohe Reifentemperatur zu verhindern. Wenn die Situation nicht zulässig ist, muss während des Betriebsprozesses die Reifentemperatur überprüft werden, die Karkasse muss mit der Hand berührt werden, die heiße finden und sofort anhalten. Beim Anhalten sollte das Auto im Schatten geparkt werden, um ein Platzen der Sonne zu vermeiden und die Reifen zu trocknen. Nachdem die natürliche Temperatur des Reifens abgesenkt ist, werden die Hausaufgaben erneut erledigt. Es darf nicht gekühlt oder entlüftet werden, um die Temperatur zu senken.

Umfassend verbessern Sie die Lebensdauer des Gummireifenladers, so dass wir berücksichtigen sollten, dass Sie nicht nur auf die Verwendung der oben genannten Punkte achten müssen, sondern auch von den fahrerischen Fähigkeiten des Fahrers bei der Verwendung des Prozesses abhängt, um die Lebensdauer des Reifens zu verlängern Lader.

Größe des Reifens

Felgengröße

Draußen

Statischer Radius

Sektion

Ca.

Tragfähigkeit (kg)

Gegengewuchtete Gabelstapler

AndereIndustrie

Durchmesser

Unter Last

Breite

Nettogewicht

Fahrzeuge (kg)

10km / h

16km / h

25km / h

16km / h

± 5 mm

mm

± 5 mm

± 1,5% kg

Fahren

Lenkung

Fahren

Lenkung

Fahren

Lenkung

15 × 41 / 2-8

3,00D 3,25l

380

180

106

9.4

985

790

955

715

890

670

680

16 × 5-9

4,00

410

190

125

12,0

1050

840

1010

750

940

700

710

16 × 6-8

4.33R

412

197

142

15,0

1500

1200

1445

1085

1345

1010

1035

18 × 7-8

4.33R

448

214

154

20,6

2350

1880

2265

1700

2110

1585

1620

21 × 8-9

6.00E

519

250

189

33,5

2810

2250

2715

2035

2530

1895

1940

23 × 9-10

6.50F

590

279

211

50,0

3420

2735

3300

2475

3075

2305

2355

27 × 10-12

8.00G

675

320

231

71,0

4465

3570

4315

3235

4020

3015

3080

28 × 9-15

7.00

700

335

207

62,6

4090

3270

3945

2960

3675

2755

2820

28 × 121 / 2-15

9,75

700

337

300

87,6

5735

4590

5540

4165

5170

3890

3955

200 / 50-10

6,50

454

211

198

24.4

2470

1850

2240

1680

1900

1425

2050

250-15

7,00 bis 7,50

721

348

232

73.8

4675

3740

4515

3385

4250

3155

3225

300-15

8.00

820

384

257

112.0

5990

4790

5780

4335

5380

4035

4130

355 / 65-15

9,75

818

384

302

128.2

7800

5850

7080

5310

6000

4500

6400

FB66 × 10

23,5 × 25

1607

760

496

930

24425

21330

21600

19790

18780

10 × 16,5

31 × 6 × 10

783

252

5627

4977

4328

12 × 16,5

33 × 6 × 11

834

264

6354

5621

4887

6.00-9

4.00E

527

256

134

26,5

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6,50-10

5.00F

581

281

150

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

1780

1820

7.00-12

5,00 s

662

322

169

48,5

3015

2410

2910

2185

2710

2035

2075

7.00-15

5,50 s

733

360

170

63,0

3590

2870

3465

2600

3225

2420

2475

8.25-15

6,5

823

400

196

91,8

4940

3950

4765

3575

4440

3330

3405


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