Gummireifenlader

Gemeinsame Gegenstände in Gummireifenlader

Die Gummi-Reifen-Lader als wichtiger Bestandteil, Reifenlader Leistungsprobleme auf die Arbeitsfähigkeit sind eng verwandt, daher verwenden wir die Reifen des Laders muss auf verwandte Dinge achten, um die Reifenschäden zu vermeiden verursacht, dass der Lader nicht normal arbeiten kann .. Gemeinsame Nutzung von Radladern:

1. Kontrollieren Sie die Ladequalität und Geschwindigkeit

Die nationale Reifen-Norm legt die maximale Belastung unter dem entsprechenden Reifendruck bei einer bestimmten Geschwindigkeit fest. Der vom Hersteller empfohlene Reifendruck wird gemäß den Anforderungen der nationalen Norm über die Belastung des Reifens während der Nennlast und des Normalbetriebs des Fahrzeugs bestimmt. Daher muss das Fahrzeug entsprechend der Nennlast des Laders beladen werden, unter normalen Umständen ist eine Überlastung innerhalb von 15% akzeptabel. Die Überlastung führt jedoch dazu, dass die Reifenverformung zunimmt und die Lebensdauer des Reifens erheblich beeinträchtigt. Wenn besondere Bedingungen überlastet werden müssen, sollte der Kaltluftdruck des Reifens angemessen erhöht werden, sollte jedoch nicht für längere Zeit verwendet werden. Jetzt nimmt der inländische Lader größtenteils Niederdruck- und breiter Grundreifen an, die erlaubte radiale Verformung des Reifens ist 3% ~ 4% der Durchmesser des Reifens, achtet auf die radiale Verformung des Reifens sollte im tatsächlichen Operationsprozeß sein, die Verformungsmenge nicht Überschreitung dieses Bereichs.

In ähnlicher Weise hat die Fahrgeschwindigkeit einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Reifens, im tatsächlichen Gebrauch sind Geschwindigkeit und Last gleichbedeutend, in einigen Fällen ist die Geschwindigkeit wichtiger. Um den besten Gebrauchseffekt zu erzielen, ist es notwendig, die Transportlast zu reduzieren, wenn die Geschwindigkeit höher ist als die Reifen-Nenngeschwindigkeit; Wenn die Geschwindigkeit niedriger als die Nenndrehzahl des Reifens ist, kann die Transportlast entsprechend verbessert werden. Aufgrund des Kontakts und der Reibung zwischen dem Reifen und dem Boden und der Vibration der Karkasse in der tatsächlichen Verwendung wird die umfängliche und seitliche Verformung auftreten und die Reifentemperatur wird schnell mit der Zunahme der Fahrzeuggeschwindigkeit zunehmen, was zu dem Reifen führt. Explosion.

2. Kontrollieren Sie den Reifendruck des Laders

Reifendruck ist zu hoch oder zu niedrig, führt zu vorzeitiger Abnutzung der Reifen, ernsthafte Auswirkungen auf die Lebensdauer der Reifen. Luftdruck ist zu niedrig, leicht zu Verformung des Reifens unter Last zu groß, der Bodenbereich vergrößert, ungleichmäßige Laufflächenverschleiß, Karkassenlage zwischen der Schubspannung erhöht, Reibungswärme ist hoch, was zu einer Delamination der Matrix und den Hindernissen führt, der Reifen Körperschnur ist leicht zu brechen, die Karkasse und die Perle platzen. Wenn der Luftdruck zu hoch ist, wird die innere Vorhangleitung zu stark gedehnt und bricht, was zur Matrixexplosion führt.

3. Kontrollieren Sie die Reifentemperatur des Laders

Während des Laderbetriebs hat die auf den Reifen einwirkende Last periodische Änderungen, die bewirken, dass der Reifen eine periodische Verformung erzeugt, während der Reifen und die Bodenkontaktreibung. Auf diese Weise steigt die Karkassentemperatur kontinuierlich an. Der Temperaturanstieg der Karkasse hängt nicht nur mit dem Ladegewicht, der Fahrgeschwindigkeit und dem Straßenzustand zusammen, sondern auch mit der Betriebszeit und der Umgebungstemperatur. Im Sommer, wenn die Außentemperatur hoch ist, ist der Bereich der Reifentemperatur klein und die Reifentemperatur kann leicht erhöht werden. Mit der Zunahme der Reifenkarkassentemperatur wird die Alterung des Gummis und die Leistung des Reifens abnehmen. Wenn die kritische Temperatur des Reifens erreicht oder überschritten wird, kann die Karkassenlage leicht abfallen und platzen. Die kritische Temperatur des technischen Bias-Reifens beträgt 105 Grad Celsius. Daher ist der Reifentemperaturbereich im Sommer auf 100 bis 107 Grad beschränkt, und wenn die Temperatur mehr als 115 Grad beträgt, dh eine gefährliche Temperatur, wird ein Reifenpannen erzeugt. Deshalb ist es in der heißen Sommersaison am besten, morgens und abends zu arbeiten und mittags auszuruhen, um eine zu hohe Reifentemperatur zu vermeiden. Wenn die Situation nicht erlaubt ist, in der Operation Prozess muss die Reifentemperatur überprüfen, berühren Sie die Karkasse mit der Hand, finden Sie die heiße, stoppen Sie sofort. Beim Anhalten sollte das Auto im Schatten geparkt werden, damit die Sonne nicht platzt und die Reifen trocknen. Nachdem die natürliche Temperatur des Reifens abgesenkt wurde, werden die Hausaufgaben erneut durchgeführt. Es darf nicht gekühlt oder entleert werden, um die Temperatur zu reduzieren.

Umfassende Verbesserung der Reifen-Lebensdauer des Laders, so dass wir berücksichtigen sollten, nicht nur auf die Verwendung der oben genannten Dinge achten, sondern auch auf die Fahrkünste des Fahrers in der Nutzung des Prozesses abhängt, kann das Leben so sein, um den Reifenlader zu erweitern ..